本文转自：金陵晚报

我●市今年推进7个断头路打通建设ζ　项目

东麒路北延半幅开通，出行更快了

□金陵晚报/紫金山新闻记∮者 何钢

“我就ㄨ在汇通路上班，这条路开通后，上班时间能省十到二十分钟。”27日上午，在东麒※路上，市〇民穆先生对道路开通非常开心。记者从市建委了↘解到，今年我市继续推进7个断头路打通建设◥项目，让々跨区域断头路早日打通建成，惠及城市发展〗和市民出行。

地铁4号线汇通路站1号口外，汇通路南延段断头处已与北上的东麒路完成了对接。在附近工作的江宁市民穆先生※告诉记者，过□　去这段道路区域为乡村，居民出行都要从马〒群绕。道↑路开通后，他骑车︾上班只要五六分钟，比过去省↙了一二十分钟。“每天早上可以多睡一◢会儿，特别开心。”

此次开放的区域位于道路西侧，为双向2至3车道，并在两侧通过隔离栏划出了非机动车通行区。道路◎上来往的机动车和非机动车辆络绎不绝，网约车ω　司机王师傅介绍，这条路从起点到汇通路地铁站开车只要2分钟。而过去，需要从马群绕行，路程和时间大大延长。道路开ω通后，开车也顺畅多『了。

据了解，东麒路北】延工程是连接栖霞、江宁的一条重要通道。项目起于S122与开城路交叉口，沿老东麒路向北上╱跨沪宁高速公路，终点接仙林大学城汇通●路南延，道路全长约2.5公里。道路的半幅开通，已打破了麒麟片区与ξ仙林的交通阻隔，大大节约了通勤时々间，有效促进区域之间融合※发展。

今年1月，S338省道江宁段（省界-江宁汤铜公路段）与马鞍山※市慈湖高新区S105改建ぷ工程完成对接，正式开放交通。自此，南京与马鞍山又增加了一条快速通道。S338省道断』头路打通工程北起现状扬子江大道与秦淮ω新河交界处，南至省界，涉及江宁¤区与雨花台区。其中江宁段全面建成，雨花段（滨江大道）已建成开放秦淮新河至板桥汽渡连接线段（凤汇大道），目前正在实施的为板◤桥段。

记者来到工程一标段附㊣　近，这ξ里西邻长江，东临铁路和梅山厂区。在铁路两侧，记者看到了■正在建设的高架桥墩▆。“春节前，我们完成了主线高架桥首段】箱梁的浇筑，目ㄨ前工人正在整理现场，为正式复工做准备。”代建单位南京城建集团下属建管集团项目负责人★王瑞向记者介绍，板︼桥段北起南江路、南至江宁河∩桥，全长3.775公里。该段也是雨花段⊙较为困难的段落，如长江漫滩大面积软基处理，穿∏越梅钢厂区，涉及长♂江堤防、梅钢空中运ω　输廊道、厂区铁路线。在建设Ψ单位雨花台区交通运输局等大力推□进下，难点已逐一攻克。现场将建设一座跨越铁路线的主线高架桥，三座跨河※桥，在厂区传输带建◆设下穿道路①。道路主线为城市快速路◣兼一级公路双向四车道，设计时速80公里。而辅路为双向四车道主干路，设计时速50公里。S338雨花段是南京城市快速路▽网体系中“轴向放射”宁马（滨江）轴，项〖目建成后，雨花、江宁滨江地带前往河西将︾一路快速畅达。而全路将构建南连马鞍山、东连镇江的快速通道，对于都市圈←一体化发展、城市新城开发等具有重大意义。

记者从市建委了↘解到，随着南京“井字加外环”快速路、“经六纬十”主干路网构建完善，主城路网建设从增量№新建转入路网织补与完善结构♂为主。通过持续推进跨区断头路╳打通项目建设，大部分项目已完成。今年将继续推进7个断头路打通建」设项目，除东麒≡路北延、S338等项目外，经天路◣南延、机场二通道等也将持续建设，提升区域交通网络畅达性，为市民出行创造更便捷有〓利的条件。

本文转自：金陵晚报

我市→今年推进7个断头路▲打通建设项目

东麒路北延半幅开通，出行更快了

□金陵晚报/紫金山新闻记者 何钢

“我就在汇通路上班，这条路开通后，上班时间能省十到二十分钟。”27日上午，在东麒路上√，市民穆先生对道路开通非常开心。记者从市建委了解到，今年我市继续推进7个断头路⌒打通建设项目，让跨区域断头路早日打○通建成，惠及城市发展和市民出行。

地铁4号线汇通路站1号口外，汇通路南延段断头处已与北上的东麒路完成了对接。在附近工作的江宁市民穆先生告诉记者，过去这段道路区域▆为乡村，居民出行都要从马群绕。道路开通后←，他骑车上班只要五六分→钟，比过去省了一二十分钟。“每天早上可√以多睡一会儿，特别开心。”

此次开放的区域位于道路西侧，为双向2至3车道，并在两侧通过隔离栏划出了非机动车通行区。道路上来往的机动车和非机动车★辆络绎不绝，网约车司机↘王师傅介绍，这条路从起点到汇通路地铁站开车只要2分钟。而过去，需要从马群绕行，路程和时间大大延长。道路开通后，开车⊙也顺畅多了。

据了解，东麒路北延工程是连接栖霞、江宁的一条重要通道。项目起于S122与开城路交叉口，沿老●东麒路向北上跨沪宁高速公路，终点接仙林大学城汇通路南延，道路全长约2.5公里。道路的半幅开通，已打破了麒麟片区与仙林的交通阻隔，大大节约了通▲勤时间，有效●促进区域之间融合发展。

今年1月，S338省道江宁段（省界-江宁汤铜公路段）与马鞍山市⌒　慈湖高新区S105改〗建工程完成对接，正式开放交通。自此，南京与马鞍山又增加了一条快速通道。S338省道断头路打通工程北起现状扬子江大道与秦淮新河交界处，南至省界，涉∞及江宁区与雨花台区。其中江宁段全面建成，雨花段（滨江大道）已建成开放秦淮新河至板桥汽渡连接线段（凤汇大道），目前正在实施♀的为板桥段。

记者来到工程一标段附近，这里西邻长江，东临铁路和梅山厂区。在铁路两侧，记者看到了正在建♀设的高架桥墩。“春节前，我们◢完成了主线高架桥首段箱梁的浇筑，目前工人正在整理现场，为正式复工做准备。”代建单位南京城建集团下属建管集团项目负责人王瑞向☆记者介绍◆，板桥段北起南＠ 江路、南至江宁河桥，全长3.775公里。该段也是雨花段较为困难的段落，如长江漫滩大面积软基处理，穿∏越梅钢厂区，涉及长江堤防、梅钢空中运输廊道、厂区铁路线。在建设单位雨花台区交通运输局等大力♀推进下，难点已逐一攻克。现场将建设一座跨越铁路线的主线高架桥，三座跨河桥，在厂区传输带建设下穿道路。道路主线为城市快速路兼一级公路双向四车道，设计时速80公里。而辅路为双向四车道主干路，设计时速50公里。S338雨花段是南京城市快速路网体系中“轴向放射”宁马（滨江）轴，项目建成后，雨花、江宁滨江地带前往河西将一路快速畅达。而全路将构建南连马鞍山、东连镇江的快速通道，对于都市圈一体化发∮展、城市新城开发等具有重大意义。

记者从市建委了解到，随着南京“井字加外环”快速路、“经六纬十”主干路网构建完善，主城路网建设从增量新♂建转入路网织补【与完善结构为主。通过持续推进跨区断头路打通项目建设，大部分项目已完成。今年将继续推进7个断头路打通建设项目，除东麒路北延、S338等项目外，经天路南延、机场二通道等也将持续建设，提升区域交通网络畅达性，为市民出行↘创造更便捷有利的条件。

本文转自：金陵晚报

我市今年推ㄨ进7个断头路打通建设项目

东麒路北延半幅开通，出行更快了

□金陵晚报/紫金山新闻记者 何钢

“我就在汇通路上班，这条路开通后，上班时间能省十到二十分钟。”27日上午，在东麒路上，市民穆先生对道路开通非常开心。记者从市建委了解到，今年我市继续推进7个断头路打通建设项目，让跨区域断头路早日打通↓建成，惠及城市发展和市民出行。

地铁4号线汇通路站1号口外，汇通路南延段断头处已与北上的东麒路完成了对接。在附近工作的江宁市民穆先生告诉记者，过去这段道◣路区域为乡村，居民出行都要从马群绕。道路开通后，他骑车上班只要五六分钟，比过去省了一二十分钟。“每天早上可以多睡一会儿，特别开心。”

此次开放的区域位于道路西侧，为双向2至3车道，并在两侧通过隔离栏划出了非机动车通行区。道路上来往的机动车和非机动车辆络绎不绝，网约车司机㊣　王师傅介绍▂，这条路从起点到汇通路地铁站开车只要2分钟。而过去，需要从马群绕行，路程和时间大大延长。道路开通后，开车也顺畅多了。

据了解，东麒路北延工程是连接栖霞、江宁的一条重要通道。项目起于S122与开城路交叉口，沿老东麒路向北上跨沪宁高速公路，终点接仙林大学城汇通路南延，道路全长约2.5公里。道路的半幅开通，已打破了麒麟片区与仙林的交通阻隔，大大节约了通勤时间，有效促进区域之间融合发展。

今年1月，S338省道江宁段（省界-江宁汤铜公路段）与马鞍山市慈湖高新区々S105改建工程完成对接，正式开放交通。自此，南京与马鞍山又增加了一条快速通道。S338省道断头路打通工程北起现状扬子江大道与秦淮新河交界处，南至省界，涉及ω　江宁区与雨花台区。其中江宁段全面建成，雨花段（滨江大道）已建成开放秦淮新河至板桥汽渡连接线段（凤汇大道），目前正在实施的为板桥段。

记者来到工程一标段附近，这里西邻长江，东临铁路和梅山厂区。在铁路两侧，记者看到了正在建设的々高架桥墩。“春节前，我们完成了主线高架ξ　桥首段箱梁的浇筑，目前工人正在整理现场，为正式复工做准备。”代建单位南京城建集团下属建管集团项目负责人王瑞向记者介绍，板桥段北起♂南江路、南至江宁河桥，全长3.775公里。该段也是雨花段较为困难的段落，如长江漫滩大面积软基处理，穿越梅钢厂区，涉及长江堤防、梅钢空中运输廊道、厂区铁路线。在建设单位雨花台区交通运输局等大力』推进下，难点已逐一攻克。现场将建设一座跨越铁路线的主线高架桥，三座跨河桥，在厂区传输带建设下穿道路。道路主线为城市快速路兼一级公路双向四车道，设计时速80公里。而辅路为双向四车道主干路，设计时速50公里。S338雨花段是南京城市快速路网体系中“轴向放射”宁马（滨江）轴，项目建成后，雨花、江宁滨江地带前往河西将一路快速畅达。而全路将构建南连马鞍山、东连镇江的快速通道，对于都市圈一体化发展、城市新城开发等具有重大意义。

记者从市建委了解到，随着南京“井字加外环”快速路、“经六纬十”主干路网构建完善，主城路网建ㄨ设从增量新建转入路网织补与︼完善结构为主。通过持续推进跨区断头路打通项目建设，大部分项目已完成。今年将继续推进7个断头路打通建设项目，除东麒路北延、S338等项目外，经天路南延、机场二通道等也将持续建设，提升区域交通网络畅达性，为市民出行创造更便捷有利的条件。

本文转自：金陵晚报

我市今年推进7个断头路打通建设项目

东麒路北延半幅开通，出行更快了

□金陵晚报/紫金山新闻记者 何钢

“我就在汇通路上班，这条路开通后，上班时间能省十到二十分钟。”27日上午，在东麒路上，市民穆先生对道路开通非常开心。记者从市建委了解到，今年我市继续推进7个断头路打通建设项目，让跨区域断头】路早日打通建成▂，惠及城市发展和市民出行。

地铁4号线汇通路站1号口外，汇通路南延段断头处已与北上的东麒路完成了对接。在附近工作的江宁市民穆先生告诉记者，过去这段道路区域为乡村》，居民出行都要从马群绕。道路开通后，他骑车上班只要五六分钟，比过去省了一二十分钟。“每天早上可以多睡一会儿，特别开心。”

此次开放的区域位于道路西侧，为双向2至3车道，并在两侧通过隔离栏划出了非机动车通行区。道路上来往的机动车和非机动车辆络绎不绝，网约车司机王师傅介绍，这条路从起点到汇通路地铁站开车只要2分钟。而过去，需要从马群绕行，路程和时间大大延长。道路开通后，开车也顺畅多了。

据了解，东麒路北延工程是连接栖霞、江宁的一条重要通道。项目起于S122与开城路交叉口，沿老东麒路向北上跨沪宁高速公路，终点接仙林大学城汇通路南延，道路全长约2.5公里。道路的半幅开通，已打破了麒麟片区与仙林的交通阻隔，大大节约了通勤时间，有效促进区域之间融合发展。

今年1月，S338省道江宁段（省界-江宁汤铜公路段）与马鞍山市慈湖高新区S105改建工程完成对接，正式开放交通。自此，南京与马鞍山又增加了一条快速通道。S338省道断头路打通工程北起现状扬子江大道与秦淮新河交界处，南至省界，涉及江宁区与╲雨花台区。其中江宁段全面建成，雨花段（滨江大道）已建成开放秦淮新河至板桥汽渡连接线段（凤汇大道），目前正在实施的为板桥段。

记者来到工程一标段附近，这里西邻长江，东临铁路和梅山厂区。在铁路两侧，记者看到了正在建设的高架桥墩。“春节前，我们〓完成了主线高架桥首段箱梁的浇筑，目前工人正在整理现场，为正式复工做准备。”代建单位南京城建集团下属建管集团项目负责人王瑞向记者介绍，板桥段北起南江路、南至江宁河桥，全长3.775公里。该段也是雨花段较为困难的段落，如长江漫滩大面积软基处理，穿越梅钢厂区，涉及长江堤防、梅钢空中运输廊道、厂区铁路线。在建设单位雨花台区交通运输局等大力推进下◣，难点已逐一攻克。现场将建设一座跨越铁路线的主线高架桥，三座跨河桥，在厂区传输带建设下穿道路。道路主线为城市快速路兼一级公路双向四车道，设计时速80公里。而辅路为双向四车道主干路，设计时速50公里。S338雨花段是南京城市快速路网体系中“轴向放射”宁马（滨江）轴，项目建成后，雨花、江宁滨江地带前往河西将一路快速畅达。而全路将构建南连马鞍山、东连镇江的快速通道，对于都市圈一体化发展、城市新城开发等具有重大意义。

记者从市建委了解到，随着南京“井字加外环”快速路、“经六纬十”主干路网构建完善，主城路网建设从增量新建转入路网织补与完善结构为主。通过持续推进跨区断头路打通项目建设，大部分项目已完成。今年将继续推进7个断头路打通建设项目，除东麒路北延、S338等项目外，经天路南延、机场二通道等也将持续建设，提升区域交通网络畅达性，为市民出行创造更便捷有利的条件。